’வந்தே பாரத்’ திட்டத்திற்காக டாடா நிறுவனம் ‘இந்தியாவின் முதல்’ இருக்கை அமைப்பை உருவாக்க ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக ₹3,000 கோடி செலவிட திட்டமிட்டுள்ளது.

வடிவமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள், 180 டிகிரியில் சுழலும் விமானப் பாணியிலான பயணிகள் வசதிகளைக் கொண்டிருக்கும். இது ‘இந்தியாவில் முதல்’ வகையான சப்ளை ஆகும், இருக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃப்ஆர்பி குறைந்த பராமரிப்பு செலவைக் கொண்டிருக்கும். மேலும், இது தீ தடுப்பு விகிதமானது ஐரோப்பிய தரநிலைக்கு இணங்குவதுடன் பயணிகளுக்கு மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை வழங்கும்.

ரயில்வேயைப் பொறுத்தவரை, என்எம்பியின் கூட்டு வணிகமானது, டிஎம் ஆட்டோமோட்டிவ் சீட்டிங் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் டாடா ஆட்டோகாம்ப் சிஸ்டம்ஸ் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளை வழங்குவதன் மூலம் டாடா குழுமத்தின் ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்துகிறது.

ரயில் 18 என்றும் அழைக்கப்படும் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ், மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் இயங்கும் இந்தியாவின் இரண்டாவது அதிவேக ரயில் ஆகும்.